机场工作人员的担心不无道理。 毕竟这机场上大多螺旋桨式小飞机用的是汽油，而喷气式发动机是要加注航空煤油的。 但好在这机场的储备还算是丰富，为了应对一些特殊情况，油库里也是有航空煤油的。 工作人员在从王宇这里了解情况之后，便开始为这架油箱空空如也的米格-21战机加油。 军方使用的航空煤油和民用的航空煤油是一回事，唯一的区别就是部分添加剂不一样。 临时更换使用的话，问题不大。 艾琳在这种场合不太方便露面，所以她就继续保持着和战机的“融合”状态。 毕竟战姬这种存在，算是军方的机密之一，民间人员很难接触到机娘。 趁着加油的这段时间，王宇和这涌泉机场的管理者聊了聊天。 管理者很好奇王宇之前开着战斗机遇到什么事了。 王宇则很好奇这涌泉机场为什么会建设在这种地方。 他了解到，这机场建设在这里的原因，是因为这边的海上有些很漂亮的景点——一些堪称度假胜地的海岛，一些浅水区的珊瑚礁，以及数不胜数的海洋生物。 所以很多人都喜欢来这边进行赏景，也有一些有钱人喜欢开着私人飞机来这边飞行参观，于是这座机场也就随之而生，成为了以低空飞行观光为主要服务目标的民用机场。 就有点像是很多大型景区搞一两架直升机带着游客飞两圈那种情况。 至于管理员的问题，王宇跟他说了说空盗的事情，告诉了他空盗机场的位置。 管理员似乎很了解附近的地理环境，他表示自己从来没听说过附近有空盗，那些人活跃的地方不会离帝国控制区太近，想来王宇遇到的这些空盗应该是最近才搬到附近的，他们的机场应该是之前的泰沃斯国家联盟解体后没有被拆除的废弃机场之一。 或许是因为这些空盗不知道从哪里搞到了一批“光辉”战斗机，觉得自己牛逼起来了，所以才主动搬到距离帝国实控区很近的这里吧。 王宇对于这管理员看待空盗的态度表示好奇，这涌泉机场明明距离之前的空盗机场不过一百海里，对于战机而言算是近在迟尺了，难道他们不怕空盗威胁什么的吗？ 结果管理员告诉王宇，空盗们很少主动去袭击机场，这些人虽然刀尖舔血，但并非真正的不怕死，相反他们更喜欢干一些不用付出什么风险的“工作”。 他们的习惯也更倾向于在守住自己一亩三分地的同时，劫持敢于飞到他们附近的空中飞行器。 好吧，只能说空盗还是有他们自己的职业道德的。 而且，涌泉机场这边距离帝国实控区实际上也不是很远，如果真的有空盗丧心病狂到袭击机场，那只要给帝国军方报个信，过个十分钟就会有一堆战机呼啸而来。 不过这管理员表示自己会向上面反应一下，告诉他们附近有空盗的事实。 想来用不了多久，就会有帝国空军的战机到这边来铲除掉他们吧。 总之，两边就这么随便聊了几句，米格-21的燃油加注工作也就完成了。 王宇于是告别了这个机场的管理者和工作人员，坐回到了自己的米格-21的座舱中，接着关闭座舱盖，在艾琳的协助下重新启动发动机，随后从停机坪中离开，滑向跑道。 由于没有其他的飞行器，王宇立刻获得了起飞许可。 跑道比较短，至少对于米格-21来说比较短，起飞是个很有技术含量的活。 王宇在跑道尽头完成转向，对准跑道中线，然后踩死机轮刹车，推满油门。 看着发动机功率迅速上升到一个差不多的值，他便松开刹车，于是整架战机便如同离弦之箭一般勐然加速前冲。 通过这种方式，能够让战机开始移动的时候发动机就处在全力运转，省去了在跑道上滑跑等待发动机转速升高的过程，也就让加速度能够更大一点。 这也是在短跑道上起飞必须要做的事情了。 逆风起飞，襟翼放满，这架米格-21只加注了够他返回基地的燃油，勉强算是个空载状态。 王宇盯着速度表和跑道的剩余长度，在差不多可以拉起机身的时候向后拉杆。 于是，战机便在快接近跑道尽头的时候堪堪拉起，勉强开始爬升。 确认离地的那一刻王宇便收起起落架减小阻力，加力推进让战机的速度进一步提升，爬升率也随之加大并且保持正上升，他在这个小型机场顺利完成了起飞。 只能说起飞时用尽每一寸跑道同样是对跑道建设者工作的尊重。 看着米格-21顺利起飞，离场爬升远去，涌泉机场的管理者不由得感叹，这飞行员的技术还真是不错。 一般的喷气机飞行员看着这么短一条跑道，估计会敬而远之吧。 直到米格-21化为天边的小黑点，他才收回目光，准备着手向上报告关于空盗的事情。 ………… 但不管是这涌泉机场的管理者还是王宇都没想到，帝国空军情报能力或者动手的速度要比他们想象的要强很多。 准确点说，双方都用不着向上报有关空盗的信息。 帝国空军在之前就获得了有关大陆南部新出现了一批空盗的情报，并且立刻着手应对。 就在王宇驾驶着米格-21在涌泉机场等待燃油补充的时候，在西方几十海里外的天空中，五架尾翼上喷涂着星联帝国空军标志的f-16c_block 50战机在六千米的高度呼啸向南。 五架战机，这是一支小规模中队的配置。 f-16战隼，作为一款单发中型全天候多用途战斗机，用来压制空盗机场以及还未起飞的空盗战机这种地面单位，显然是再合适不过